概要

2024年4月より、タクシー事業者の管理下で一般ドライバーが他者を運送する「日本版ライドシェア」が解禁されました。
また、タクシー事業者以外の参入も認めるライドシェアの全面解禁に向けた議論が引き続き年末にかけて行われることとなっています。

これまでの「日本版ライドシェア」の議論は、都市部や観光地でのタクシー不足の解決の観点が中心であり、地方部における交通課題の解決の観点では着手が遅れています。

このような経緯を踏まえ、野村総合研究所は、「地域の足の確保」の観点から、地域の移動の潜在需要とタクシー供給量とのギャップの可視化を試みました。

本発表では、タクシー・ライドシェアをはじめとするオンデマンド交通の充足度を全国の地域別に可視化し、地域の「まちづくり」を踏まえたライドシェアサービスのあり方について提言します。

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執筆者情報

• 新谷 幸太郎

  アーバンイノベーションコンサルティング部

  グループマネージャー

• 小菅 直樹

  アーバンイノベーションコンサルティング部

  コンサルタント

• 佐藤 夏実

  アーバンイノベーションコンサルティング部

  コンサルタント