パブリッククラウドに対する印象は、ITに携わる方々の中でも推進派から警戒派まで、さまざまなものがあろうかと思う。ここでは、野村総合研究所（NRI）がパブリッククラウドを利用する企業のお手伝いをしてきた状況も踏まえ、企業としてのパブリッククラウドとの向き合い方について述べてみたい。

1. 現在の自動車サービス市場（既に大きいが、既存市場は成熟）
2. 業界横断で自動車サービスをめぐる競争が激化
3. これからの自動車サービスに求められる需要創造型の事業
4. 企業は一物一価を超えたマーケティング力が問われる

1. 自動車会社、エネルギー会社の事業環境変化
2. 自動車会社、エネルギー会社の対応策
3. 電気自動車大量導入時代の電力の課題
4. 電気自動車と電力インターネット

1. ブロックチェーンとは
2. 他業界での取り組み
3. 自動車業界における活用可能性
4. ブロックチェーン導入に向けた自動車分野特有の課題
5. 自動車分野へのブロックチェーン導入に向けた提言

1. 商用車モビリティサービスの市場成長背景と本質的意味合い
2. 「モノを運ぶ」モビリティサービスにおける事業機会
3. 「ヒトを運ぶ」モビリティサービスにおける事業機会
4. 商用車モビリティサービス市場の将来展望
5. 巨大マーケット需要創造に向けて

1. 新たなサービスが生まれてきたこれまでの10年
2. 課題は事業採算
3. 新たなサービスを生み出すシリコンバレー
4. 期待される無人化技術
5. 開かれた実験場としての米国市場

1. 販売・マーケティング統合の問題点
2. 問題解決の方向性
3. コニカミノルタの先行事例
4. 課題解決の要諦

1. 世界の旅行需要を牽引するシルクロードの国々
2. 観光を成長産業に位置づける中央アジア・コーカサスの国々
3. インフラのキャパシティ向上に日本企業が参入するポイント
4. 観光資源のブランディングとプロモーションに日本の経験を活かす視点

　ラオスでは、2017年に電力が銅を抜き輸出品目の一位となった。同年の電力輸出は1233百万ドルと、総輸出額の約4分の1を占める。一方、国内の電力事業は赤字体質である。
 本稿では、旺盛な電源開発が電力輸出だけでなく、ラオス電力公団（EDL）の赤字や公的債務の増大につながっていく構造につき、商流に焦点を当てて考察する。